WAS IST EIN SITZ?

Vollschwingsitz

Der Vollschwingsitz hat prinzipiell keinen Dreh- oder Festpunkt. Der gesamte Sitz wird über eine Feder- Dämpferkinematik frei schwingend bewegt. Nachteil dieses Systems für den Pkw- Einsatz ist sein großer Bauraumbedarf, hervorgerufen durch die Kinematik und der großen Schwingungsamplitude. Dies allerdings ist der Vorteil für den Lkw- Bereich, dessen Frequenzband in der Sitzdämpfung gut einzustellen ist.