SITZFUNKTIONEN

Rastbeschlag, als Verbindungseinbaueinheit von Lehne und Untergestell. Verstellmechanismus und Drehgelenk ist kombiniert. System steht unter Federvorspannung, d.h. bei Entlastung der Lehne, wird diese durch die Federvorspannung nach vorne bewegt.

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• mittlere Preisklasse

• mittlere Gewichtsklasse

• mittleres bis mäßiges Spiel

• relativ feine Einstellbarkeit

• mittlere Einbaugröße

• sehr gute Bedienbarkeit

• lange Lebensdauer