SCHAUMSTOFFE

Mehrzonenschaum

Noch vor wenigen Jahren war ein gleichmäßig durchgeschäumtes Kissen üblich. Durch steigende Ansprüche an die Polsterung des Sitzes, hervorgerufen durch immer höhere Geschwindigkeiten und Beschleunigungen des Fahrzeugs, sowie den steigenden Komfortansprüchen des Kunden, nehmen auch die Anforderungen an die Unterstützungen, die Unterstützung in Wangen und weiche Sitzbereiche zu.

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Eingeschäumter Schnitt/ Flockenverbundschäume

Der Schnittschaum-/ Flockenverbundschaum wird in die leere Form eingelegt und im Schäumprozess umschäumt. Damit bietet er eine härtere Unterstützung in den Seitenbereichen.

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Zweiteilig, gefügte Formschaumteile

Für diese Methode sind zwei separate Werkzeuge nötig. Die jeweiligen Teile werden getrennt voneinander geschäumt und anschließend miteinander verklebt. Dadurch ist die Herstellung eher teuer und findet bisher nur in Oberklasse-Fahrzeugen Verwendung.

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Im Werkzeug erzeugte Mehrzonenschäume

Vertikaler Mehrzonenschaum:

Bei dieser Methode werden verschiedene Polyurethan- Rezepturen mit unterschiedlicher Härte gleichzeitig in eine Form gespritzt. Die Form ist durch ca. 3 cm hohe, vertikale Schwerte abgetrennt, so dass sich im unteren Bereich der Form, also später auf der Oberfläche des Sitzes, die verschiedenen Schäume nicht vermischen können. Im oberen Bereich der Form, also auf der Unterseite des Sitzes ist ein Vermischen möglich. Dieser Bereich wird deshalb auch Mischzone genannt.