SITZFUNKTIONEN
Die Lordosenstütze
Die Lordose ist die Wölbung der Wirbelsäule nach vorne. Kyphose ist die Wölbung der Wirbelsäule nach hinten. Normalerweise hat jeder Mensch 2 Lordosen: die Halslordose und die Lendenlordose. Wenn wir bei Sitzen von Lordosen sprechen, ist immer die Unterstützung im Lendenwirbelbereich (Lendenlordose) gemeint. Aufgabe der Lordose ist, das Becken in eine möglichst aufrechte Position zu führen. Das Becken drängt die Wirbelsäule in eine aufrechte, gesunde Haltung, ähnlich dem Stehen. Zugleich führt die Lordosenstütze die Wölbung der Wirbelsäule nach vorne. Dadurch wird die Rückenmuskulatur entlastet und ein entspanntes Sitzen wird ermöglicht.
Die verschiedenen Lordosenvarianten auf dem Markt lassen sich grob in zwei Kategorien einteilen:
Mechanische Verstellung
Luftkammerverstellung
Diese zwei Kategorien werden wiederum in einer manuellen und in einer elektrischen Variante angeboten. Ebenso existieren 2-Wege und 4-Wege Lordosen. Eine 2-Wege-Lordose bedeutet eine Lordosentiefenverstellung, eine 4-Wege-Lordose beinhaltet zusätzlich die Lordosenhöhenverstellung.
Mechanische Verstellsysteme:
Die Bügellordose stellt eine preiswerte und einfache Lösung dar. Zwei voneinander getrennte, übereinander angeordnete Bügel, die im Längsprofil der Lehnenstruktur befestigt sind, werden mit Hilfe eines Handrades in die gewünschte Position zum Insassen hingedreht. Die Verstellbereiche sind jedoch eingeschränkt. Eine optimale Position lässt sich nur schwer einstellen und bei maximaler Unterstützung fühlen sich die Bügel hart und unnachgiebig an.
Luftkammersystem:
Das Luftkammersystem wird üblicherweise in 2- bzw. 3-Kammerbauweise eingesetzt. Die Luftkammern sind übereinander angeordnet und werden separat voneinander be- und entfüllt, so dass diese sich durch Voll- oder Teilbefüllung gegenseitig ergänzen. Zur Anbringung der Pumpe gibt es verschiedene Methoden. Entweder wird eine kleinere Pumpe für jeden einzelnen Sitz verbaut oder es wird eine Zentralluftversorgung im Kofferraum oder Motorraum benutzt. Die Luftkammersysteme wiesen in der Vergangenheit einige Probleme auf, wie die Dichtigkeit der luftführenden Bauteile oder ein erhöhtes Geräuschbild. Heute gewinnt dieses System eine jedoch immer größere Bedeutung für Fahrzeugsitze.